セミナー

ISO 3691-4第2版に対応
【ライブ配信&後日の録画視聴可】

現場適用のための協働ロボット搭載AMR(MoMas)の安全確保の考え方

開催主旨

 2010年代後半以降、次世代AGVと言える自律走行搬送ロボット「AMR(Autonomous Mobile Robot)」が複数ベンダーより提供され、構内物流が変革しつつあります。その稼働領域は人と共存・共用することから、その導入には安全確保が重要な課題となります。
 これらを規定する安全規格については、2020年2月にISO 3691-4が発行され、これに伴い、JIS D6802「無人搬送車システム―安全規則」の改正作業が進められています。また、AGVS(AMR)のロボットアームを搭載して運用する例があることから、ISO/TC 110(産業車両)とISO/TC 299(ロボティクス)の連携による「Small AGVS」の規格検討において「AGVS+ロボット」も検討対象に加わる可能性があると言われています。ただし、ロボットアーム搭載型のAMR(MoMas;モバイルマニピュレータ)の運用はすでに始まりつつあり、リスクアセスメントをはじめ、それ特有の安全確保への理解が求められます。
 本セミナーでは、AGVS(AMR)関連規格の動向に触れつつ、AGVS/AMRおよびAMR+ロボットアーム(MoMas)における安全確保の考え方を紹介します。また、AVGS(AMR)はロボットの0軸として扱うのか、また、これに伴い協調作業空間が拡大する(運転区域が隔離空間となる可能性)といった課題についても考察します。2023年夏発行のISO 3691-4第2版に対応した内容で解説いたします。


本セミナーは、オンラインを組みわせた形式でのセミナーとなります。ご視聴方法(参加用URL等)はご登録くださいましたメールにお知らせいたします。

概要

日時

2026年 8月 27日(木)15:00~17:00

※開催当日14:00まで申込受付

受講料

29,700円(テキスト代、録画視聴、税込、1名分)

※テキストはメールでお知らせします。

※振込手数料は貴社でご負担願います。開催決定後、受講料の請求書(PDF)ををメールでお知らせします。
※講座実施前の入金をお願いしておりますが、講座実施後の入金にも対応しています。

※当日の参加が難しい方は録画での参加も可能です。録画での参加を希望される方は、申込フォームでご選択ください。

※録画視聴は当日参加された方も講座終了後10日間にわたりご視聴いただけます。

主催

日刊工業新聞社

協力 IDEC、IDECファクトリーソリューションズ
問い合わせ 日刊工業新聞社 イベント事業本部 名古屋支社 セミナー担当
TEL : 052-307-0489
E-mail : seminar-osaka@media.nikkan.co.jp

講師

岡田 和也 氏

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プログラム

0.次世代の生産形態と企業の求める安全
1.AGVS(AMR)の特徴
1-1 運搬作業の課題
1-2 労働人口減少への対応
1-3 AMRとAGV
1-4 考慮すべき課題
2.ISO 3691-4に基づいたAGVS(AMR)特有の危険源と安全対策
2-1 適用範囲、区域に関する規格上のおもな用語と定義
2-2 運転区域に関する安全対策
2-3 制限区域に関する安全対策
2-4 隔離区域に関する安全対策
2-5 移載区域に関する安全対策
2-6 再起動防止・バッテリの自動充電・非常停止
2-7 人検出システムの安全要求
2-8 ストロークの短いバンパ
2-9 速度制御・Safety Wheel Drive
2-10 AGVS(AMR)の運用例
3.ISO 10218-2に基づいた協働ロボット特有の危険源と安全対策
3-1 協調運転の設計
3-2 協調運転の運転手法
3-3 ロボットに関する空間の定義
3-4 協調作業空間・協調運転と非協働運転(ISO 10218:2025)
3-5 リスクアセスメント/危険減の同定、タスク(ISO 10218-2:4.2/4.3)
3-6 エンドエフェクタの安全要求(ISO 10218-2:5.9.1)
3-7 AGVS(AMR)はロボットの0軸として扱うのか?
   ①AVGを0軸として協働ロボットを制限なしで運用すれば…
       ②AVGと協働ロボットを相互インターロックで運用すれば…
4.AGVS(AMR)+ロボットアームでの運用上の留意点
4-1 AGVS(AMR)+協働ロボットの運用例
4-2 国際規格をもとに安全対策を行ったけれど…
       ①協働作業空間で人と協働ロボットの衝突は許容可能か?
       ②AVG・AMRの運転空間に対して退避場所・通路確保はできているか?
       ③作業者の動線と運転区域の交差の程度は?
4-3 安全性と生産性の両立のための工夫
4-4 人と機械の共存環境下における安全の考え方の活用~協調安全/Safety2.0~
4-5 人と機械を情報で結ぶ(IoT、センシング…)
4-6 新たな非常停止システム
4-7 協働ロボット導入の課題とその解決
4-8 より安全・安心な人とロボットとの協働作業のために
4-9 障害物設置時のAMRの移動距離と速度の関係
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※必ずお読みください
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